Соблюдение технологии укладки асфальта

Строительство автомобильных дорог и обустройство придомовой территории площадками и тротуарами с применением асфальтобетонных смесей ведется по испытанной временем и отраженной в нормативной документации технологии. Она включает четкую последовательность операций, нарушение которой приводит к ухудшению качества дорожного покрытия и снижению срока его эксплуатации.

Подготовительные работы

До начала дорожно-строительных работ на территории их проведения производится ревизия и ремонт существующих подземных коммуникаций, прокладывается ливневая канализация с обустройством мест сбора воды. Канализационные колодцы укрепляются, а их люки устанавливаются на необходимую высоту.
В зависимости от предполагаемой нагрузки количество слоев, толщина подсыпки и асфальта может быть различной. Она должна быть известна до начала работ. Производится выемка грунта на необходимую глубину, планировка территории с учетом направления ливневых стоков и трамбование земли катком или виброплитой.

Укладка несущего слоя

В основание будущей дороги насыпается песчаная подушка толщиной 20 см, которая трамбуется до плотного состояния. Смачивание подсыпки водой облегчает работу и увеличивает плотность песка. Затем укладывается щебень. При обустройстве площадок для стоянки и проезда автотранспорта или пешеходных дорожек достаточно 10-15 см щебня фракции 20-40 мм. Его задача – равномерное распределение нагрузки на грунт. Поэтому в местах интенсивного движения, к которым относят автодороги, тонкого слоя щебня не достаточно. На ответственных участках укладывают последовательно фракции 40-70, 20-40 и 5-20 мм толщиной по 10 см с последующим уплотнением дорожными катками.

Асфальтирование

До укладки асфальтобетонной смеси выполняется точная разметка территории и устанавливаются бордюрные плиты. Асфальт кладется слоями по 4-5 см. Для обустройства придомовой территории и прокладки пешеходных дорожек достаточно одного слоя мелкозернистого асфальтобетона. Надежное сцепление асфальта с щебнем достигается при обильном смачивании последнего расплавленным битумом.
При асфальтировании автодорог укладка асфальта производится в 2-3 слоя. Сначала кладется горячая крупнозернистая смесь, которую уплотняют дорожным катком весом 5-10 тонн. Затем ее поливают битумом и готовят следующий слой. Верхнюю часть покрытия всегда составляет хорошо укатанный мелкозернистый асфальт.