Крыши домов первыми принимают на себя удары непогоды, негативное воздействие УФ-лучей и перепадов температуры. Даже снег и дождь зачастую содержат вредные химические вещества, причиной чему становятся промышленные выбросы в атмосферу и загрязнённый воздух больших городов. Из-за туманов, осадков, тающего снега и льда поверхность кровли долгое время находится во влажном состоянии. Да и мы подчас вносим свою лепту в процесс разрушения кровельного материала, повреждая его во время неосторожной очистки от листьев, веток, прочего мусора и при удалении снега.
Исправить ситуацию позволит окрашивание кровельного покрытия. Тонкая красочная плёнка изолирует его поверхность от влаги, воздуха, других атмосферных воздействий, помогает противостоять колебаниям температуры. Важно лишь выбрать подходящий защитный состав и тщательно подготовить материал. На российском рынке эту продукцию предлагают множество производителей, среди которых Caparol, Beckers, Tikkurila, Teknos, VGT, «Новбытхим», «Эмпилс».
КРАСИМ ШИФЕР
Простые скатные крыши (без замысловатых конструкций, примыканий и т. п.) большинства загородных домов в нашей стране покрыты шифером. Гарантированный срок его эксплуатации — 30-50 лет (в зависимости от производителя). Однако защитный красочный слой способен продлить жизнь такой кровли. Да и смотреться она будет гораздо лучше, чем скромное покрытие серого света.
Но что предпочесть: листы, окрашенные на производстве или на объекте? С одной стороны, при окраске шифера на объекте сложнее выдержать технологию и добиться такого же качества, как на производстве. Здесь листы покрывают слоем грунта и двумя слоями краски непосредственно после изготовления, в заводских цехах. Материал не покидает помещение до нанесения краски, а значит, не подвергается загрязнению и другим негативным воздействиям. В то же время комплектующие для шиферной кровли (коньки, карнизы и т. п.) обычно изготавливают из оцинкованного или чёрного железа. Если не предъявлять к кровле особых эстетических претензий, то сочетание металлических и асбестоцементных изделий вполне допустимо. Однако тем, кто планирует использовать жизнерадостный цветной шифер, придётся подобрать подходящую краску для металла, максимально точно заколеровать красочный состав и самостоятельно нанести его на металлические элементы. Тогда кровля и комплектующие не будут диссонировать друг с другом по цвету.
Если вам предстоит ремонтное окрашивание шифера, уделите внимание подготовительным работам. Уже после нескольких лет эксплуатации на поверхности листов скапливаются отложения грязи, появляются грибки, а иногда колонии лишайников и мха. Поэтому старый шифер необходимо очистить, используя дрель с насадкой в виде металлической щётки или гидрокомпрессор и шланг с соплом.
Окрашивание обычно проводят в три этапа. Сначала на шифер наносят грунт, затем базовый и финишный слои краски. Грунтование обеспечивает более равномерное распределение красочного состава по поверхности и уменьшает его расход. Краски для шифера делают на акрилатной основе, а лучший результат даёт применение комплекса материалов (грунт + краска) одного производителя.
КРАСИМ МЕТАЛЛ
Следующий по распространённости материал кровельных покрытий частных домов — металл. Но даже это прочное и долговечное покрытие со временем коррозирует. Для того чтобы началась коррозия, поверхность металла должна быть влажной. Дождь, туман или конденсация влаги на поверхности — благоприятная среда для реакции взаимодействия железа и кислорода, иначе говоря — окисления. Причём процесс разъедания металла продолжается даже при небольших (40 %) значениях влажности воздуха. По мере продвижения коррозии вглубь материал теряет твёрдость, прочность и эстетичность. Конечно, кровли некоторых типов мало подвержены коррозии, например медные или цинк-титановые. Но наиболее востребованные и демократичные по цене покрытия изготавливают из оцинкованного железа, а также из жести и чёрного железа, которые красят сразу после настила.
При выборе лакокрасочного материала (ЛКМ) для металлической кровли стоит обратить внимание на степень агрессивности среды, в которой её эксплуатируют. Например, коррозию металла усугубляют хлориды. На побережьях эти химические соединения образуются под воздействием морской воды, а их негативное воздействие ослабевает по мере отдаления от моря. В больших городах и их окрестностях источником образования хлоридов становится соль, которой в изобилии посыпают проезжую часть дорог и тротуары. Надёжно защищают металлическую кровлю полиуретановые и эпоксидные составы, алкидные краски, а самыми экологичными считаются акриловые.
ГОТОВИМСЯ ЗАРАНЕЕ
Долговечность защитного покрытия зависит от качества подготовки поверхности кровли. Поэтому с окрашиваемого металла удаляют пыль, грязь, а также ржавчину и отслаивающуюся старую краску, используя скребок или металлическую щётку. Затем чистят поверхность водой с моющим раствором, после чего промывают чистой водой и дают ей высохнуть. На чистый сухой металл наносят специальный грунт с антикоррозийными веществами, который также обеспечивает хорошее сцепление с подложкой и является надёжной основой для покрывной краски, например Capalac AllGrund (Caparol), Metallprimer (Beckers), Rostex Super (Tikkurila). После полного высыхания грунта на поверхность наносят два слоя краски.
Ещё один популярный кровельный материал — металлочерепица, появившаяся в России в 1990-х гг. Она имеет высокие эксплуатационные характеристики, что обусловлено в том числе декоративно-защитным полимерным покрытием (полиэстер, полиуретан с добавками полиамида и др.). Гарантия производителя на кровлю из металлочерепицы в среднем составляет 15-20 лет, а ориентировочный срок службы—40-45 лет. Получается, что первые крыши уже прослужили 25 лет и готовы к ремонтному окрашиванию. Ведь как только полимерный слой начинает терять целостность, эти участки тут же становятся очагами коррозии. Современные краски, например Panssari Akva (Tikkurila), Kirjo Aqua (Teknos), продлят жизнь старой кровли из металлочерепицы с полимерным покрытием, нанесённым промышленным способом. Впрочем большинство из них подходит как для неокрашенных, так и для окрашенных ранее листовых кровель.
