Пильные шины STIHL

Для различных природно-производственных условий эксплуатации выпускаются различные пильные шины, называемые также направляющими шинами. Форма и размеры шин подбираются к мощности двигателя пилы, особенностям работы оператора, склонности к обратной отдаче, износостойкости, природно-производственным условиям работы.

В табл. 4.1 приведены рекомендуемые величины рабочей длины пильной шины для различных лесоэксплуатационных районов РФ при выполнении работ на валке леса.

Величины рабочей длины пильной шины для различных лесоэксплуатационных районов РФ при выполнении работ на валке леса

Величины рабочей длины пильной шины для различных лесоэксплуатационных районов РФ при выполнении работ на валке леса

Паз пильной шины

Соединение шины (рис. 4.37) соответствует мощности пилы (классу мощности). Присоединение пильной шины к пиле устанавливается посредством удлиненного отверстия, отверстий для входа масла и отверстий для натяжения цепи. Размеры отверстий определяются концевиком шины, который соответствует определенным маркам (сериям) пил.Соединение пильной шины

По периметру пильной шины в ней выполнен паз для пильной цепи, в который погружаются ее ведущие звенья (рис. 4.38).

Паз шины одновременно служит в качестве транспортирующего канала для смазки цепи. Ширина паза соотносит пильную шину с соответствующей моделью пильной цепи по толщине ведущего звена. Фирма STIHL изготавливает пильные шины с шириной паза 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 и 2,0 мм.

Длина реза пильной шины (рис. 4.39) опосредованно определяет потребную мощность двигателя пилы, а также диаметры стволов деревьев (сучьев), для работы с которыми она предназначена.

Длина реза

Базовые модификации и модели пильных шин STIHL

Как и пильные цепи, пильные шины фирмы STIHL выпускаются в двух базовых вариантах: Duromatic и Rollomatic. Шины Duromatic (латинское durus — твердый) изготавливаются как монолитная деталь из легированной твердой стали. Контур шины вырезан лазером, паз вышлифован в теле шины. Эти шины упругие и особо износостойкие. Направляющие полозья шины подвергнуты поверхностной закалке с применением индукционного нагрева (это относится ко всем шинам STIHL), оголовник шины армирован твердосплавными накладками. Шины Duromatic применяются для валки и раскряжевки на пилах большой мощности и на лесозаготовительных машинах.

Отдельным видом пильных шин, выполненных по технологии Duromatic, являются шины Carving, имеющие сильно суженную форму и маленький оголовник. Эти шины могут использоваться только с пильными цепями Rapid Micro Spezial. Применяются для ухода за деревьями и карвинга.

Шины Rollomatic имеют ведомую направляющую звездочку, которая определяет шаг подходящей пильной цепи, с которой можно использовать шину.

Звездочка смонтирована в оголовнике шины на подшипнике (рис. 4.40), ведомая звездочка направляет пильную цепь вокруг конца шины. Благодаря ведомой звездочке износ оголовника значительно меньше, чем у шин Duromatic. Подшипник ведомой звездочки не требует специального обслуживания, поскольку закрыт с двух сторон тонкими стальными пластинами, что защищает его от грязи. Для его смазки достаточно смазки цепи, находящейся в пазе шины.

Шины Rollomatic

Шины Rollomatic (4.41) обеспечивают большую скорость движения цепи и, соответственно, большую скорость резания, так как потери на трение меньше, чем у шин Duromatic.

Пильная шина Rollomatic имеет корпус, сваренный из трех пластин — двух боковых и одной средней. Толщина и наружный контур средней пластины определяют ширину и глубину паза шины. Для уменьшения веса шины, в средней пластине сделаны вырезы большой площади. Благодаря этому пильная шина Rollomatic имеет значительно меньший вес, по сравнению с шиной Duromatic.

Шины Rollomatic выпускаются с различными ведомыми звездочками и разными оголовниками.

При маленьком оголовнике и числе зубьев ведомой звездочки до 10 наблюдается незначительная склонность к обратной отдаче, меньшая производительность чистого пиления. Внешне этот оголовник легко узнать по четырем крепежным заклепкам ведомой звездочки.

Эти шины рекомендуется применять для тонкомерных деревьев и обрезки сучьев с пилами мощностью до 3,5 кВт.

При большом оголовнике и числе зубьев ведомой звездочки от 11 наблюдается высокая склонность к обратной отдаче и большая произюдительность чистого пиления. Внешне этот оголовник легко узнать по шести крепежным заклепкам ведомой звездочки.

Эти шины рекомендуется применять для валки и раскряжевки на пилах средней и высокой мощности — от 3,5 кВт.

Пильная шина Rollomatic Light, как и шина Rollomatic, имеет корпус, сваренный из трех пластин, но в отличие от шин Rollomatic все 3 пластины имеют вырезы большого размера. Внутренние свободные поверхности заполнены полиамидом, армированным стекловолокном. Эти шины имеют вес еще на 30 % меньше. Особенно хорошо подходят для обрезки сучьев и ухода за деревьями, то есть для ситуаций, когда приходится часто работать вытянутыми руками — в этих случаях вес агрегата становится очень ощутимым.

Пильная шина Rollomatic Mini с шириной паза 1,1 мм используется с пильной цепью Picco Micro Mini на мотопилах с мощностью двигателя до 1,5 кВт.

Пильная цепь STIHL RoIIomatic ES

Пильная шина Rollomatic ES (рис. 4.42) имеет корпус, изготовленный по аналогии с шинами Duromatic, но в ее оголовник вставлена ведомая звездочка. Оголовник изготавливается отдельно и приклепывается к основному корпусу шины. Предназначена для валки и раскряжевки с пилами большой мощности.

На хвостовики пильных шин STIHL наносится сервисная маркировка (рис. 4.43), которая включаете себя их основные характеристики.

Система смазки пильной гарнитуры

В процессе работы, при движении пильной цепи по шине, возникает трение между цепью и шиной, а также в шарнирах цепи. Для снижения потерь от сил трения предназначена система смазки пильного аппарата.

Система смазки Ematic разработана фирмой STIHL для достижения оптимума между достаточной степенью смазки и небольшим расходом масла, позволяет экономить до 50 % масла.

Система Ematic включает три компонента:

1. Пильные шины STIHL Ematic обеспечивают оптимальную транспортировку масла с минимальными потерями, для достаточной смазки цепи вдоль всего паза шины. В шинах выполнены односторонние входные отверстия для масла и выступы в пазе в области входного отверстия для масла (рис. 4.44). Такая конструкция существенно снижает потери масла, гарантируя качественную смазку всей пильной гарнитуры. У шин с большой длиной реза система смазки модернизирована (Ematic S) за счет того, что входные отверстия для масла выполнены эллиптической формы, это повышает скорость адгезионного течения масла и улучшает эффективность смазки.

2. Пильные цепи STIHL Oilomatic. В каждом ведущем звене цепи выштампованы масляные канавки. При движении пильной цепи ведущие звенья зачерпывают из масляной рампы шины масло для смазки цепи (рис. 4.45), и через упомянутые канавки масло попадает в нуждающиеся в смазке места: рабочие поверхности звеньев, которые соприкасаются с полозьями пильной шины, и шарниры цепи. Это снижает износ цепи и повышает срок ее службы, что в свою очередь снижает эксплуатационные затраты. Еще одним положительным моментом цепи STIHL Oilomatic является то, что масло на каждом ведущем звене сохраняется при огибании оголовника и выходе на нижнюю часть шины.

 

3. Масляный насос STIHL Ematic может быть как с регулируемым количеством подачи масла, так и без возможности регулировки. В этом случае на насосе выполнена заводская регулировка. В любом случае расход масла является оптимальным — масла подается ровно столько, сколько нужно для смазки пильной цепи.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *